飞航数据更新: 2021年4月26日

「我们很高兴地报告，自新冠疫情开始以来，中国首次正式超过2019年的商业飞行流量水平。这不仅对中国，而且对整个航空业都是一个巨大的里程碑。」

- Daniel Baker, 首席执行官, FlightAware

商业航空交通流量 - 美国

简明数据: 商业航空交通流量 - 美国

每周平均 | 4月19-25日

每日航班:
2021: 19,402
2020: 6,929
2019: 28,657

同期相比变化:
2021 vs. 2020: +180.01%
2021 vs. 2019: -32.30%

商业航空交通流量 - 全球

简明数据: 商业航空交通流量 - 全球

每周平均 | 4月19-25日

每日航班:
2021: 58,461
2020: 18,747
2019: 98,446

同期相比变化:
2021 vs. 2020: +211.85%
2021 vs. 2019: -40.62%

商业航空交通流量 - 欧洲

简明数据: 商业航空交通流量 - 欧洲

每周平均 | 4月19-25日

每日航班:
2021: 6,701
2020: 1,719
2019: 24,691

同期相比变化:
2021 vs. 2020: +289.92%
2021 vs. 2019: -72.86%

商业航空交通流量 - 中国

简明数据: 商业航空交通流量 - 中国

每周平均 | 4月19-25日

每日航班:
2021: 14,250
2020: 5,957
2019: 14,127

同期相比变化:
2021 vs. 2020: +139.23%
2021 vs. 2019: +0.87%

商业航空公司: 任何定期客运航班。美国联邦航空局将这些定义为第121段和第129段交通流量。此报告中显示的航班数据不包括已取消的航班。

公务航空交通流量 - 美国

简明数据:公务航空交通流量 - 美国

每周平均 | 4月19-25日

每日航班:
2021: 11,134
2020: 3,573
2019: 10,072

同期相比变化:
2021 vs. 2020: +211.60%
2021 vs. 2019: +10.55%

公务航空定义: 任何非商业或货运航空公司的涡轮通用航班。美国联邦航空局将这些定义为第91段和第135段交通流量。